В Ростове-на-Доні почався судовий дія проти компанії Peugeot (точніше напроти російського представництва «Пежо Русявий Авто»). З «Пежо Русявий Авто» вирішив змагатися місцевий мешканець Ростислав Ричанов, який в своє століття придбало небувалий Peugeot 607, передає «Агентство національних новин».
По запевненню пана Ричанова, ця знаряддя протягом трьох років експлуатації (пробіг майже 100 тис.
км.) була в ремонті 18 разів! Причому, виправляти машину на сервісі так і не змогли (ламалося багато що – за словами автовласника, були неприємності з двигуном, коробкою передач, гидроусилітелем, форсунками, насосом омивателя, рульовою рейкою, системою гальм, клімат-контролем, набором швидкості і так окрім).
Після того, як у Peugeot 607 закінчився термін гарантії (а поломки як і раніше продовжувалися), представники Peugeot раніше відмовлялися виправляти машину. бувальщина, потім «Пежо Русявий Авто» узяло на себе всі витрати по лагодженню машини. Але на той час Ростислав Ричанов був вже сильно скривджений на Peugeot.
І він зажадав, внадежде йому надали новоявлений автомобіль насмену що постійно ламається. «Пежо Русявий Авто» це виклик виконати відмовилося, згодом чого Ростислав і подав до суду.
Не дивлячись на силу-силенну інших знаменних перемог, Стірлінг Мосс відомий тим, що виграв Mille Miglia в 1955. Алістер Уївер зустрівся з ним на тій же гонці, але вже в 2006.
В 7.22 ранку першого травня 1955 вік Стірлінг Мосс і наступний пілот Деніс Дженкинсон виїхали з італійського міста Брешия на Mercedes-Benz 300 SLR. 10 годин 7 хвилин і 48 секунд після Mercedes, що гарчить, повернувся назад, намотавши на кардан як тисячу миль. 25-річний англієць виграв найзнаменитішу гонку по дорогах загального користування, пройшовши дистанцію з середньою швидкістю 158 км/ч.
бувальщина, гальмо, гонка, машина, раз, років, швидкість, 
Вже невідкладно всьому світу відомо, що вчора Москва залишилася без світла. прівсемтом бадьорі базікання по телевізору, які говорять про стабілізацію ситуації і про те, що потерпілі відсутні, не здатні передати тільки того жаху, розгубленості і страху, який панував в столиці в «чорне середовище».
скажімо, немолоді чоловік, які звикли швидко реагувати на будь-яку ситуацію, ураз же після початку колапсу кинулися на ринки (там немає касових апаратів і отже продаж вівся без проблем) і стали скуповувати основні продукти харчування, включаючи дотепність.
До цих пір москвичі були упевнені, що найстрашнішим катаклізмом, який тільки може міститися на світі, є відключення телебачення (це відбулося потім пожежі в Останкино). Але негайно стало кінцеве, що ще гірше це якщо взагалі немає світла. Причому, не в одній квартирі, а в половині міста!
належить сказати, що вчора я пережив відключення електрики задоволено спокійно. І не тому, що мене це не торкнулося. простій я був готовий. підприємство в тому, що вересні 2003 вік доля закинула мене до Італії, причому якраз в той число, коли в цій країні вимкнули аристократія. Повірте, там положення була набагато гірше, ніж в Москві.
Принаймні для мене – бути в чужій країні, та ще такою божевільною, та з весь непрацюючою інфраструктурою. тут-то мені здавалося, що я потрапив в якесь страшне майбутнє, де панує безправ’я.
А що б ви подумали ще, якщо на вулицях б’є вгору фонтан води з пожежного гідранта, якісь п’яні підлітки по-італійськи просять у тебе прикурити (а в сумці в цей момент лежить фототехніки на дуже пристойну суму), а божевільні мотоциклісти з криками їздять по темних вулицях на величезній швидкості.